仕様
| セロー250 | ||
|---|---|---|
| 認定型式／原動機打刻型式 | 2BK-DG31J／G3J9E | |
| 全長／全幅／全高 | 2,100mm／805mm／1,160mm | |
| シート高 | 830mm | |
| 軸間距離 | 1,360mm | |
| 最低地上高 | 285mm | |
| 車両重量 | 133kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 定地燃費値*2 |
48.4km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| WMTCモード値 *3 | 38.7km/L（クラス2, サブクラス2-1） 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ | |
| 気筒数配列 | 単気筒 | |
| 総排気量 | 249cm3 | |
| 内径×行程 | 74.0mm×58.0mm | |
| 圧縮比 | 9.7：1 | |
| 最高出力 | 14kW（20PS）／7,500r/min | |
| 最大トルク | 20N・m（2.1kgf・m）／6,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 1.40L | |
| 燃料タンク容量 | 9.3L（無鉛レギュラーガソリン指定） | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 6.0Ah（10HR）／YTZ7S | |
| 1次減速比／2次減速比 | 3.083／3.200 | |
| クラッチ形式 | 湿式, 多板 | |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式5速／リターン式 | |
| 変速比 | 1速：2.846 2速：1.812 3速：1.318 4速：1.035 5速：0.821 | |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | |
| キャスター／トレール | 26°40′／ 105mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 2.75-21 45P（チューブタイプ）／120/80-18M/C 62P（チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム（リンク式） | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | ハロゲンバルブ／12V, 60/55W×1 | |
| 乗車定員 | 2名 | |
- ※1
- 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
- ※2
- 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
- ※3
- WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ（http://www.jama.or.jp/motorcycle/本仕様は予告なく変更することがあります。
- 仕様変更などにより、写真や内容が一部実車と異なる場合があります。
- 車体色は撮影条件、モニターなどにより実際の色と異なる場合があります。
- 写真は撮影用のイメージです。仕様が実際のものとは異なる場合があります。
01逞しい走りを生みだす、力強いエンジン。
空冷・SOHC・2 バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン。SEROWならではの軽快感と低中速域での扱いやすさが、さまざまなシーンでの力強い走りを実現。加えてキャニスターの装着等により第 3次排出ガス規制に対応、環境に配慮するとともに燃費の向上も実現している。
02いつでも頼もしい、軽く、強靭なボディ
重量物をボディ中心部に配置し、軽量化と優れた剛性バランスを実現したセミダブルクレードルフレームは、軽快なハンドリングにも寄与。ライダーが基本の凝縮感・一体感に加え、軽快感もあわせて達成している。
03しなやかなフットワークを、しっかりサポート。
フロントサスペンションは、225mmのゆとりあるストローク。リアサスペンションは軽量アルミ製シリンダーのボトムリンク式。最適なサスペンションセッティングにより、さまざまなシーンで軽快かつ扱いやすいハンドリングに貢献。
04絶妙なマシンコントロールに貢献。
異径2ポットキャリパー装備のフロント245mm径＆リア203mm径のディスクブレーキ。SEROWの走りにふさわしい操作性、扱いやすさを実現。
05オンでも、オフでもタフな性能を発揮。
フロント21インチ、リア18インチの軽量アルミ製リムに、オフロードでの走破性はもちろんオンロードでのグリップ力にも優れ、かつ低騒音を考慮した専用タイヤを装着。
06夜間走行でも、安心。
100mm径レンズと60/55Wハロゲンバルブの軽量・小型ヘッドランプは、山道や市街地での夜間走行などに配慮した視認性を確保。また、LEDテールランプを新たに採用。優れた被視認性とともに、新採用ロングタイプのリアフェンダーとの調和がスタイリッシュなリアビューを生み出している。
- ※
- テールランプは撮影用に点灯したものです。
07ひと目で、さまざまな情報がわかる。
スピードメーター、時計、ツイントリップ機能付のマルチファンクションディスプレイ。グリーンのバックライトは、とりわけ夜間走行時での視認性に配慮している。
- ※
- メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。
08いざという時、頼りになる。
スタック時などに頼りになるハンドルスタンディングを、リアサイド2ヵ所に装着。またフロントのヘッドランプ下にスタックバーを装備。
09ライディングポジション、思いのままに。
程よい厚さ・硬さのシートは、長距離ランからトレールランまで、疲労の少ない乗り心地に貢献。あわせて最適なシート形状や 830mm のシート高により、スムーズな体重移動や、優れた 足着き性、自然で自由度の高いライディングポジションを確保。
10いつでも、どこでも、機敏な身のこなし。
左右それぞれ51度のハンドル切れ角は、1,360mmのショートホイールベースとあいまって最小回転半径1.9mを達成し、狭い場所でも優れた取り回しを実現。
11伝統の SEROW カラーを、より魅力的にアップデート。
3タイプのカラーを新たにラインナップ。SEROW のブランドイメージを代表するホワイト/グリーンでは、グリーンのタンクとカモシカのグラフィックにゴールドリムを装着。またホワイト/オレンジは、タンク、カモシカのグラフィック、リムをオレンジでコーディネート。アクティブなアウトドアイメージを演出している。さらに、街乗りでも映えるカラーリングを狙ったホワイト/ブルーでは、ブルーのタンクとカモシカのグラフィックにシルバーリムを装着している。
12【SEROW】ヒマラヤカモシカ
カシミール、中国南部・中央部などに棲息。岩場を走るのに都合の良い柔らかいひづめが特長。SEROWの名は、このヒマラヤカモシカをモチーフとして命名。以来、多くのユーザーから愛され、SEROWにこだわって乗り続ける人の総称として「セローイスト」という言葉も生まれました。